Stefanović je, otvarajući sastanak sa gradonačelnicima i predsednicima opština pod nazivom "Donosioci odluka u lokalnim samoupravama u sistemu upravljanja bezbednošću saobraćaja u Republici Srbiji", u organizaciji Ministarstva unutrašnjih poslova i Agencije za bezbednost saobraćaja, pozvao lokalne samouprave na saradnju kako bi bezbednost saobraćaja u svakoj opštini buila svake godine, svakog dana sve bolja.

- Danas imamo rezultate koji govore u prilog onoga što smo predlagali prilikom izmene i dopune Zakona, ali i na insistiraju na mnohim mnogim tehničkim rešenjima koja su potrebna. Od primene novog Zakona i mera imamo da od očetka godine do 20.jula broj osoba koje izgubile život smanjen za 11,5 odsto, ali kada uzmemo u obzir od trenutka kada je novi zakon počeo da se primenjuje smanjenje iznosi čak 23,81 odsto. Očekujem da će se do kraja godine značajno popraviti rezultat i da ćemo uspeti da ubedimo sve učesnike u saobraćaju da budu odgovorniji - naglasio je on.

Stefanović je rekao da ne može biti zadovoljan, i pored ovog trenda, jer sve dok postoji i jedna osoba koja je pognula u saobraćaju, dok postoje osobe koje smatraju da je vezivanje pojasa način da se izbegne kazna, a ne spase sopstveni život, da papučica za gas služi za divljanje ulicama, postoji i dalje puno posla.

Istakao je da se, pored rigoroznih mera, koje sprovode pripadnici Saobraćajne policije MUP-a, pridaje pažnja školama, gde zajedno sa Agencijom za bezbednost saobarćaja i lokalnim samoupravama MUP radi na preventivi, edukaciji naše dece.

- Ako naučimo našu decu u najranijem uzrastu, ako shvate najmljadi što je važno vezati pojas, nećemo za 10 do 15 godina imati ljude koji će smatrati to nečim lošim, nečim što ih davi. To je nešto što mora postati deo naše kulture. Moja ćerka, koja ima 6,5 godina, neće da krećemo sve dok svi u vozilu ne budu vezani. U školama u prvim razredima, učimo decu stvarima vezanih za bezbednost saobraćaja - objasnio je Stefanović.

Naglasio je da je želja da ne bud epotrebno da na svakih 100 metara postoji potreba za saobraćajcem, već da postoji dovoljno svesti.

Najavio je da će MUP uvesti veći broj kamera.

- Narednih godina značajno ćemo povećati broj kamera, koje će biti bolje, a nabavićemo i softver koji će omogućiti praćenje bezbednosti saobarćaja, ali i krivičnih dela iz ove oblasti, te ćemo više osposobiti saobraćajnu policiju koja će moći da stane na put toj bahatosti - rekao je on.

Ukazao je da od primene novog Zakona već 150 ljudi služi zatvorsku kaznu zbog prekršava vezanog za vožnju u alkoholisanm stanju. Pozvao je lokalne samouprave na saradnju, ukazujući daje država, razmišljajući o saradnji, uvela zakonom da 30 odsto od kazne ide "lokalu".

- Potrebna nam je čvrsta i jaka saradnja, da lokalna samouprava i kroz tela za bezbednost saobraćaja, kroz vaše angažovanje, svih ljudi u opštini i gradovima, kroz razjmevanje da ste važna karika u tom lancu bezbednosti saobraćaja, povećamo bezbednost. Hoću da imamo ulice u kojima smo sve učinili da se ne desi ništa, i da imamo brzo reagovanje ako se nešto desi - poručio je Stefanović.

Direktorka Agencije Jasmina Milošević podsetila je da u svetu pogine 1,3 miliona ljudi godišnje usled saobarćajnih nezgoda, a da se procenjuje da bi taj broj mogao do 2020 da se poveća na 1,9 miliona, ako ne budu preduzete mere i akcije za poboljšanje bezbednosti saobraćaja.

- Na svaka dva minuta troje ljudi izgubi život, svakih četiri minuta jedno dete smrtno strada. Bezbednost saobraćaja je globalni izazov, a boli što je veliki broj saobraćajnih nezgoda mogao biti izbegnut - naglasila je ona.

Milošević je podvukla da u je saobraćajna nezgoda prva po broju smrtnosti u svetu, i da nema bolesti koja odnese toliko života. Ukazala je da se ne radi o saobraćajnim nesrećama, već nezgodama, jer je uzrok u malom procentu splet nesrećnih okolnosti, a u najvecem procentu odraz nesavesnog ponašanja u saobraćaju.

Podsetila je da je u poslednje dve decenije država svojim merama uspela da smanji smrtnost sa 2.500 na 575.

- Mislim da je razlog ovom smanjenju upravo izmena i dopuna Zakona o bezbednosti saobraćaja i njegova stritkna primena i dobra saradnja sa MUP-om - ocenila je ona dodajući da su najčešći uzroci prekoračenje brzine, uslovi puta, vožnja pod dejstvom alkohola i propusti koje neki pešak može da napravi.

Govoreći o gradovima predstavila je statistiku prema kojoj je najmanji rizik od stradanja u saobarćaju u Lebanu, a najveći u Čajetini.

- Najveći procenat korišćenja pojasa napreda beležimo u Novom Sadu, a najmanji u Prijepolju. Podatak kod korišćenja dečijih autosedišta pokazuje da tek svaki treći roditelj pravilno prevozi svoju decu, a najsavesniji su vozači u Subotici, a najmanje savesni u Novom Pazaru. Kada je reč kod korišćenja kaciga prilikom vožnje motora i mopeda najsavesniji su u Novom Sadu, a najnesavesnii u Novom Pazaru. Takođe statistika pokazuje da Niš ima najviše vozača koji su vozili pod dejstvom alkohola - prenela je Milošević.

Istakla je da je pred nama još dosta posla, posebno imajući na umu stavove građana, koji u velikoj meri koriste, na primer, mobilno telefon za vreme vožnje.

- Povećanjem nivoa bezbednosti na 'lokalu' povećaćemo nivo bezbendosti u saobraćaju u celoj državi - podvukla je ona pozivajući na svest, odgovornost i savest.